Burmistrzowie wyrazili sprzeciw wobec S50 w Boryszewie
We wtorek, 19 sierpnia, w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie odbyło się spotkanie z przedstawicielami władz samorządowych dotyczące przebiegu czterech proponowanych wariantów trasy szybkiego ruchu S50 do granic Sochaczewa. Uczestniczyli w nim burmistrz Daniel Janiak oraz jego zastępca Stanisław Wachowski, którzy wyrazili stanowczy sprzeciw wobec wariantu W4.
Spotkanie poprowadzone przez dyrektora warszawskiego oddziału GDDKiA Jarosława Wąsowskiego skierowane było do wójtów gmin z powiatów sochaczewskiego i płockiego, przez które mają przebiegać warianty proponowanej trasy. Kolejne zaplanowano na drugą połowę września i będzie dotyczyć dalszego przebiegu planowanej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej na odcinku od Sochaczewa w kierunku Mszczonowa.
– Dopiero czekamy na ogłoszenie terminu konsultacji z mieszkańcami Sochaczewa. Nie musieliśmy być na tym spotkaniu, a mimo to pojechaliśmy, bo chcemy mieć wpływ na tę decyzję na każdym możliwym etapie. W imieniu mieszkańców Sochaczewa, wspólnie ze swoim zastępcą Stanisławem Wachowskim, jasno wyraziliśmy opinię, że jesteśmy stanowczo przeciwni wariantowi W4, przecinającemu nasze miasto – mówi burmistrz Daniel Janiak.
Podczas spotkania w Warszawie przedstawiono harmonogram konsultacji w gminach, przez które ma przebiegać planowana droga aglomeracji warszawskiej S50 do granic Sochaczewa. Spotkania informacyjne dla mieszkańców (11.00–15.00 – spotkania indywidualne, 16.00–18.00 – spotkania grupowe) odbędą się w pięciu gminach powiatu w następujących terminach:
- Gmina Młodzieszyn – 9 września (wtorek), Szkoła Podstawowa w Młodzieszynie
- Gmina Brochów – 10 września (środa), OSP w Przesławicach
- Gmina Rybno – 15 września (poniedziałek), indywidualne spotkania w Urzędzie Gminy Rybno, grupowe w Szkole Podstawowej w Rybnie
- Gmina Nowa Sucha – 16 września (wtorek), indywidualnie w OSP w Kozłowie Szlacheckim, grupowo w - Szkole Podstawowej w Kozłowie Szlacheckim
- Gmina Sochaczew – 18 września (czwartek), Szkoła Podstawowa w Kątach
– Można powiedzieć, że jesteśmy pośrodku – mówi zastępca burmistrza Stanisław Wachowski. – We wrześniu GDDKiA zaplanowała kolejne spotkanie dla samorządów położonych na dalszym odcinku planowanej trasy, od Sochaczewa w kierunku Mszczonowa. Co ciekawe tym fragmentem S50 ma zajmować się już inne biuro projektowe. Gdy GDDKiA ustali termin dla naszego miasta, niezwłocznie o tym poinformujemy. Tymczasem mieszkańcy Sochaczewa mogą uczestniczyć w spotkaniach organizowanych w sąsiednich gminach i tam wyrażać swój sprzeciw wobec wariantu W4. Razem z burmistrzem planujemy uczestniczyć w spotkaniu najbliższej granic naszego miasta, czyli w Szkole Podstawowej w Kątach w gminie Sochaczew – dodaje Stanisław Wachowski.
Przypomnijmy, że wiosną tego roku firma realizująca na zlecenie GDDKiA Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla trasy S50 przesłała do ratusza mapy wskazujące jeden z rozważanych wariantów (W4) jej przebiegu. Z dokumentów wynika, że droga o parametrach autostrady – trzy pasy ruchu w każdą stronę, dwa pasy awaryjne i rozdzielający pas zieleni – miałaby w dużej części przebiegać w śladzie obecnej drogi krajowej nr 50. Na terenie Sochaczewa DK50 stanowi obwodnicę przechodzącą przez zwartą zabudowę mieszkaniową. Lokalizacja ekspresówki w tym miejscu oznaczałaby odcięcie dzielnicy Boryszew od reszty miasta, upadek lokalnych firm, wyburzenie kilkudziesięciu domów, spadek wartości nieruchomości oraz zablokowanie rozwoju dzielnicy przemysłowej poprzez odcięcie dojazdu do zakładów produkcyjnych.
Burmistrzowie spotkali się w kwietniu w SCK przy ul. 15 Sierpnia z mieszkańcami Sochaczewa, którzy w zdecydowanej większości wyrazili negatywne opinie dla wariantu W4 przebiegu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej przez Boryszew. Na sesji Rady Miejskiej w Sochaczewie 9 czerwca tego roku radni podjęli również uchwałę wyrażającą sprzeciw wobec lokalizacji przebiegu trasy na terenie miasta Sochaczew. Uchwałę przekazano do warszawskiego oddziału GDDKiA, zespołowi projektowemu Trakt, Ministrowi Infrastruktury oraz Prezesowi Rady Ministrów.
